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輪式挖掘機主要在哪里用:噪聲故障

亚美AG旗舰厅体验 輪式挖掘機使用的時間久了就會產生噪聲故障,那么應該要如何解決或者降低呢?

輪式挖掘機主要在哪里用:噪聲故障

輪式挖掘機使用的時間久了就會產生噪聲故障,那么應該要如何解決或者降低呢?
在正常情況下,隨著速度的增加,新的輪式挖掘機將修復柴油發動機的噪音。噪聲排放噪聲產生機制:柴油機運行期間排氣閥流量不穩定。它以壓力波動的形式被送到排氣系統出口,并且在尾管的出口處發生速度波動。產生輻射噪聲,您可以看到排氣噪聲是由排氣系統的不穩定流動引起的。排氣噪聲通常定義為排氣系統發出的總噪音。這包括來自管道和消音器壁的輻射噪聲以及尾管出口處的空氣動力輻射噪聲。假設排氣系統是剛性的,排氣噪聲僅指空氣動力學噪音。影響排氣噪聲的主要因素是發動機轉速,氣缸數,負載和排氣管尺寸。
當內燃機的排氣開始時,輪式挖掘機的溫度約為800-1000℃,壓力約為0.4-0.5MPa。然而,當排氣閥通向間隙時,廢氣以脈沖的形式從間隙排出。高能量和復雜的頻率噪聲。根據排氣過程中發生的噪音機制,可以使用以下組件:
1.空氣脈動聲;
2.閥門,閥座等產生的渦流
3.由于邊界層中的湍流引起的噪聲。
4.排氣噴嘴的聲音。在多缸柴油機排氣噪聲的頻譜中,低頻時通常存在較大的噪聲峰值,這是基本噪聲。
柴油發動機的燃燒過程通常分為四個階段 - 火災延遲期,閃燃期,慢燃期和后燃期。輪式挖掘機維修的基本內容包括設備維護,設備檢查和設備維護。為加強輪式挖掘機的維護工作,相關維修人員需要根據實際情況和質量進一步分析損壞情況。在分析原因時,通常由自然磨損和眼淚引起,因此應進行有針對性的研究。柴油發動機燃燒過程的研究一般采用壓力曲線(P中心)分析方法。
氣缸壓力(兩種燃燒噪聲都是周期性現象,氣缸壓力頻率分為燃燒噪聲的頻率分量。氣缸壓力和燃燒噪聲的傅里葉分析(分析)是基于聲壓級,而壓力分析則是曲線較高的頻譜或頻譜表明汽缸壓力水平是明確的。降低燃燒噪聲的關鍵是控制燃燒壓力的增加速度。為了保持冷靜并選擇工作過程,壓力上升的速度取決于點火燃料注射規則。
輪式挖掘機噪音故障降低的辦法和原因了解就是這樣了,希望對你有幫助。
輪式挖掘機主要在哪里用

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